廣汽傳祺第二代GS8上市，不知道第四代漢蘭達還敢不敢加價

探店∣廣汽傳祺全新第二代GS8

昨日，廣汽傳祺第二代GS8上市，指導價為18.68萬-24.68萬元，價格不算貴，其最大亮點是提供了雙擎版本，似乎想跟廣汽豐田的漢蘭達別別苗頭。

細究雙擎版本的動力參數，滿滿都是豐田的味道。第二代GS8是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型，也是全球首款采用2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型。第二代GS8雙擎系列0-100km/h加速時間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，常規狀態下，加滿一箱油可跑超過1000km，極限測試情況下，一箱油行駛里程可達2022公里。

頂配四驅版本還搭載了E-FOUR電子四驅系統，又是一個豐田專屬的配置。前后軸驅動力可實現100:0-20:80大范圍調節，并有Trail越野模式，起步更穩定，過彎更靈活，脫困更迅捷，能提供后驅車般駕駛感受。

至于領航系列的動力配置，則有點“土洋結合”的意思。搭載了鉅浪動力高功率2.0T GDI發動機+愛信第三代8AT，最大功率185kW，最大扭矩400N·m，再匹配了AVDC影子車手功能（廣汽自適應車輛動態控制系統）。起步響應、換檔平順性相比上一代大幅提升。單就參數來看，將這款發動機稱為“國產最強2.0T”也是可以的。

說完最大的亮點再來看看“臉”。第二代GS8采用了兩種格柵，分別是“展威翼”和“龍鱗翼”，看起來還是比較霸氣的。整車采用“星鉆菱影”設計語言，以鉆石切割為靈感，升級細節品質。再配以“征服之眼”大燈、墨璽綠及浮氧藍全新車身配色，高端感也就出來了。

內飾和配置方面就是廣汽傳祺的自留地了，還真是拼了命的“堆積”啊。12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控屏、人體力學菱影絎縫真皮座椅，成本不低。整車內飾應用大面積軟質包覆、TPO環保材料，空調配備PM1濾芯和等離子發生器，又有點沃爾沃的腔調。

得益于GPMA-L平臺，第二代GS8軸距長達2920mm，車長5米左右，車內空間更加寬敞舒適。特別是二排座椅靠背8檔調節，擁有131°可調范圍，平躺談不上，搖椅的姿勢還是能做到的。。

再來看看高科技安全配置。第二代GS8的抬頭顯示系統AR-HUD采用了全球領先的DLP技術（奔馳S級同款），屬國內自主技術首發，無論在投影虛像距離、畫面尺寸還是PGU、FOV方面都實現了全面領先；亮度也高，即便是太陽下也清晰可見。且融進AR導航和輔助駕駛等信息，并融合前方實景增強顯示，將顯示信息與實際道路結合顯示，包括引導線，速度表，導航箭頭，車道偏離、車道居中提示線等，使得駕駛員專心看著前方就行，無需分心。

新車點評：

我總感覺廣汽傳祺就像是一個“孵化器”，剛把埃安系列給獨立出去又瞄準了豐田的雙擎技術，這次居然連E-FOUR也配上了。本來還挺期待傳祺啥時候能搞到TNGA發動機技術的，現在看看已經配備在影豹和第二代GS8上的鉅浪動力，似乎也不錯。就是不知道新車上市后，第四代漢蘭達還敢不敢加價？