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優雅之余更有獨特品味 試駕捷尼賽思GV80

2022-03-01 11:14:29 來源: 東方網汽車

近年來,捷尼賽思這個豪華汽車品牌可謂是異軍突起,旗下車型多次獲得海外獎項,并在北美的中大型豪華車市場取得了不俗的銷量。自登陸中國以來,捷尼賽思所推出的車型也通過不同以往的全新體驗,讓人為之側目。近日,小編試駕了捷尼賽思中大型SUV車型GV80,該車又有哪些特點呢?下面就告訴你答案。

捷尼賽思品牌倡導“動感的優雅”設計理念,該車在各處細節方面均將此理念貫徹始終,前臉的“勇者之徽”闊型格柵顯得大氣而沉穩,內部的菱形矩陣結構打造出高端有檔次的風范。靈感之翼LED雙線車燈的分體式造型頗為新穎,完美詮釋了品牌獨有的“并行雙耀”雙線設計元素,行駛在路上,辨識度自然是相當高的了。此外,車頭下方還擁有立體感十足的導流孔設計,帶來了更加運動化的氣息。

在車身側面,我們也能看到“并行雙耀”的設計元素,翼子板上雙層的鍍鉻飾板上帶有燈條,并且能夠點亮,不僅呼應了前大燈的設計,也帶來了獨特的視覺效果。車身整體的線條十分流暢,從車頭延伸至尾部一氣呵成,腰線也充滿力量感。

后排采用深色玻璃,有效保護隱私。22英寸的大尺寸輪轂,力量感很強,造型上也很有質感。尺寸方面,GV80的長寬高分別為4945/1975/1725mm,軸距為2955mm,車內采用了七座布局。

尾部的厚重感很強,尾燈的設計也同樣采用了分體式的“平行雙耀”設計,下方則是雙排氣管,造型上與勇者之徽”闊型格柵的設計不謀而合,相互呼應。

來到車內,GV80內飾的設計也有自己的獨到之處,總體簡潔而不繁瑣,帶有古典優雅之余也符合現代的豪華品味。雙幅式多功能方向盤、貫穿式空調出風口、全液晶儀表以及懸浮式中控觸控屏都是時下非常流行的元素。下方中控臺保留了空調區域的實體按鍵,并采用了旋鈕式換擋。

做工與用料上,GV80絕對下足了功夫,大面積的皮革覆蓋各在所有能觸手可及之處,并點綴以縫線、木紋與金屬材質,不僅質感方面相當出眾,更將豪華氛圍詮釋得淋漓盡致。

真皮多功能方向采用雙色拼接設計,手感相當細膩,同時還具有電動上下+前后調節以及加熱、記憶等功能。此外,我們還能看到方向盤上的換擋撥片,自然也會帶來更多的駕駛樂趣。

更讓人矚目的是該車的14.5英寸多點觸控寬幅式大屏和12.3英寸裸眼3D儀表盤。儀表盤可以根據偏好在2D與3D之間切換,通過方向盤上的功能按鍵切換3D裸眼視覺效果后,畫面便有一定的縱深感視覺效果并跟蹤駕駛者的視覺焦點,方便查看各種駕駛信息,體驗上來說非常細膩逼真。

中控大屏的UI界面簡單明了,很好上手,并支持CarPlay、CarLife、語音識別以及QQ音樂等功能。而在開啟了車輛內置的高精度百度地圖進行導航后,還可以在這塊屏幕上開啟AR實景導航,結合虛擬的圖標為駕駛者提供更清晰的路面指引。

另外車輛也標配了360全車影像,而當你在變道打轉向燈后,儀表盤還會在同側顯示車身后方的影像,方便駕駛員查看車身后方的視覺盲區,這對于在復雜道路上行駛是個安全的有效提醒。

中央控制臺上的換擋旋鈕,采用了玻璃材質的表面,周圍帶有密集的顆粒,便于操控,使用手感也非常順滑。上面的位置還有個多媒體控制旋鈕,同樣造型精致,并帶有觸控和點擊功能,提供了更多交互方式。

其他配置方面,該車還提供了HUD平視顯示功能,在前擋風玻璃上顯示面積頗大,效果清晰。而主動降噪系統、自動空氣凈化系統則讓車內的舒適與健康得到了進一步的支撐,同時在安全上GV80還擁有10氣囊并提供齊全的駕駛輔助以及主動安全系統,其中包括駕駛員疲勞監測系統統、防碰撞預警、自適應巡航以及高速公路駕駛輔助等。

車內座椅的采用了2+3+2的布局,乘坐舒適性非常不錯,而且還采用了通風/加熱/按摩等各種功能,可謂一應俱全。而在第二排座椅上也帶有電動控制按鍵,可隨時調整坐姿角度,還能用老板鍵調整前排座椅。如果要進入第三排,需要將第二排向前推,好在座椅上也有電子按鍵能一鍵搞定,而且打開的開口都很適當,絕對不會讓你進出時顯得狼狽。至于第三排的空間,實話說確實還是有點局促,對于身處高大的人士來說,如果腿部空間過于狹窄,那也只能將第二排向前移動來緩解了。

儲物方面,車內的儲物槽或杯架的數量和容積都足夠理想,基本滿足日常所需。后備廂空間就要看車內成員的數量了,如果人數多并使用了第三排,儲物的空間還是有點緊張的,而在平常一兩個人使用的狀況下,第二排、第三排座椅都可用后備廂里的按鍵一鍵放倒,這時后備廂容積就相當可觀了,進深接近2米左右,存放大件物品完全不在話下。

在動力方面,GV80采用了2.5T渦輪增壓發動機,轉速區間在5800至6720轉/分時輸出最大304馬力,1650至4000轉/分時實現最大扭矩422?!っ?。與發動機匹配的是8AT變速箱,提供舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式可選。

基于這款車型的定位,GV80在動力上并不追求多么迅猛的動態體驗,以平穩的加速和舒適性為主,起步和提速都不會很竄。當然了,以2.5T發動機應對日常駕駛也已經是游刃有余的了,整個行駛動力過程中始終保持充沛的狀態,深踩油門也能及時響應你的超車需求,同時變速箱的平順性做到很好,完全挑不出什么的大毛病。

GV80的底盤行駛在路面上路感較為清晰,讓駕駛者隨時掌控路面情況,為操控帶來更多的助力。同時GV80還配備了全時四驅系統,其預感知電子控制懸架能夠根據路面情況變化,迅速反饋并自動調節懸架軟硬力度,舒適性也得到了充足的保障。

試駕下來總體而言,讓我再次認識到捷尼賽思所擁有的出眾產品力,特別是其在豪華感的營造上,確實把人驚艷到了,即使相比幾款競品在這方面也占有更大的優勢。另外,該車在配置、空間等方面,也是亮點多多。不過對于捷尼賽思這個品牌來說,中國消費者畢竟還是相對陌生的,要想在市場上想贏得他們的青睞,除了堅持自己的品味并保持高水準的產品外,現在更應該做的是擴大品牌知名度與影響力,這就要捷尼賽思更深度地去開拓,也需要用更多的時間來沉淀了。

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